在自動(dòng)造型線上，一般情況下，錯(cuò)型情況很多，這主要是由自動(dòng)化造型線結(jié)構(gòu)本身決定的，但是在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，導(dǎo)致錯(cuò)型問(wèn)題的原因較多，一方面是造型機(jī)本身的精度影響，另外受其配套工藝裝備或者是其輔助設(shè)備的影響。如：型板本身設(shè)計(jì)安裝錯(cuò)位，造型時(shí)型板放置不平，砂型移動(dòng)時(shí)錯(cuò)移，下套箱時(shí)套箱內(nèi)壁粘有砂塊，堆動(dòng)砂型錯(cuò)多等因素，因此錯(cuò)型問(wèn)題在實(shí)際生產(chǎn)中還是存在的，那如何避免呢？

1、型板錯(cuò)位

在鑄造工藝設(shè)計(jì)過(guò)程中，出于鑄件本身結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，不能夠保證分型面的確定原則第1條：盡可能將鑄件的全部或大部分放在同一箱內(nèi)以減少錯(cuò)型；從而在設(shè)計(jì)時(shí)需要分模，上箱箱都有；甚至三箱造型或多箱造型都有。在模具制作過(guò)程中，如果制作水平不高，或者模具裝配水平不高，那么很容易會(huì)造成型板錯(cuò)位。水平無(wú)箱自動(dòng)造型機(jī)所需要型板都是雙面型板，型板一塊兩面把模型上下箱分開(kāi)，在設(shè)計(jì)時(shí)并不是真正把模型分開(kāi)，只是從分型面上分開(kāi)上下模型，制作完成以后整體鑲嵌在型板上，模型就不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)位，從而就能夠避免型板錯(cuò)位的問(wèn)題。但這種做法相對(duì)于尺寸較小的模型比較容易實(shí)現(xiàn)，但對(duì)于尺寸較大的模型，還得考慮型板與模具組裝時(shí)要靠定位銷優(yōu)化設(shè)計(jì)。

2、錐型定位銷粘有砂塊

自動(dòng)無(wú)箱造型機(jī)有一個(gè)特殊的設(shè)計(jì)，就是錐型定位銷定位，這種方式方便更換模板。模板不需要固定，更換模板只需要抬下使用完的模板，換上新的模板放大托模架上即可，更換模板非?？?。但是，這種錐型定位銷面如果清理不及時(shí)容易粘砂，造型時(shí)，上下箱合模時(shí)由于吹砂不干凈，定位銷銷面上存有浮砂，上箱和下箱合箱不嚴(yán)，留有縫隙，型板與上下砂箱之間不平行，造成錯(cuò)位。型板上粘有砂塊，合箱時(shí)模板與砂箱合上不，也容易造成錯(cuò)位。為了防止錐型定位銷錐面粘砂，造型機(jī)上專門(mén)設(shè)有吹砂裝置，每完成一個(gè)循環(huán)，使用風(fēng)槍吹走浮砂。

3、推型過(guò)快，上下錯(cuò)位

一般情況下，液壓動(dòng)力單元性能穩(wěn)定，使用壽命，動(dòng)力消耗降低，但是在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，由于長(zhǎng)期使用，油缸密封圈容易老化，造成密封不嚴(yán)，甚至有時(shí)由于液壓泵站冷卻效果差，油溫過(guò)高等，還是容易出現(xiàn)問(wèn)題。在造型過(guò)程中，合箱造型完成以后，首先是脫箱油缸帶動(dòng)脫箱板把合箱造型完成砂胎脫離輔助砂箱，接砂型板回落原位，此時(shí)合箱造型完成以后的砂胎需要從造型工位轉(zhuǎn)移至澆注工位輸送到澆注段，如果推箱缸速度過(guò)快，推箱板推動(dòng)下箱砂胎就會(huì)與上箱砂胎晃動(dòng)而錯(cuò)移。

4、套箱內(nèi)壁清掃不干凈，粘有砂塊

搬運(yùn)套箱放到待澆注的砂胎上，套箱內(nèi)壁殘余砂塊推動(dòng)砂型移動(dòng)，套箱內(nèi)壁與砂型直接接觸；在澆注時(shí)由于砂型內(nèi)腔在高溫時(shí)水分遷移，在砂型外表面遇到套箱冷凝成水珠，粘成砂團(tuán)直接吸附在套箱內(nèi)壁上。正常情況下，在從澆注完成的砂胎上取下以后，需用清掃器清掃；但是長(zhǎng)期使用后，清掃器把刷老化會(huì)造成清掃不干凈，致使套箱內(nèi)壁仍存有砂團(tuán)，在套箱放在砂胎上時(shí)，這些多余的砂團(tuán)會(huì)造成砂胎移動(dòng)，從而使用砂型錯(cuò)位。

5、起模不平，上箱砂胎傾斜

模板放在起模架上，造型完成后，模板脫離時(shí)，起模架上的起模支點(diǎn)不在一條水平線上，起模時(shí)快慢不一至導(dǎo)致起模高度不一致，起模完成下芯合箱后，下箱砂胎平放在轉(zhuǎn)移臺(tái)車(chē)上，上砂胎傾斜；在放套箱時(shí)，套箱就會(huì)推動(dòng)上箱砂胎移動(dòng)。其實(shí)這種情況和上面套箱清掃不干凈粘有砂塊一樣，更終結(jié)果都是上下箱砂胎位置錯(cuò)位。

總之，在實(shí)際生產(chǎn)中，有的錯(cuò)箱并未造成鑄件報(bào)廢，通過(guò)機(jī)械加工修整，或者說(shuō)在一定的錯(cuò)型值允許范圍內(nèi)；但對(duì)于精準(zhǔn)生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，錯(cuò)型值越小越好，要想達(dá)到這一目標(biāo)，還要在生產(chǎn)過(guò)程中不斷檢查這些產(chǎn)生錯(cuò)型的因素，不要等到生產(chǎn)出鑄件后才發(fā)現(xiàn)錯(cuò)型，因此應(yīng)該在生產(chǎn)過(guò)程中控制好各個(gè)環(huán)節(jié)。